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科森傳動(dòng)設(shè)備科森傳動(dòng)設(shè)備

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回轉(zhuǎn)支承滾道面硬度稍低且淬硬層深度不勻稱解析

發(fā)布時(shí)間:2020-02-09


回轉(zhuǎn)支承滾道面硬度稍低且淬硬層深度不勻稱解析滾道面中頻感應(yīng)加熱硬度及淬硬層深度是回轉(zhuǎn)支承技術(shù)性性能關(guān)鍵指標(biāo)值,回轉(zhuǎn)支承滾道面規(guī)定熱處理硬度HRC55~60、淬硬深度2.4~3.8mm。


  根本原因  最先是熱處理電爐精度不高,加工工藝主要參數(shù)調(diào)節(jié)艱難,零件形變大。


次之是受機(jī)器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的限定,半鏜孔和切削工藝流程依然在C5235立車?yán)镩_展,應(yīng)用一般立車加砂輪的方式切削生產(chǎn)加工。


生產(chǎn)加工精密度低,對(duì)人的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,生產(chǎn)加工時(shí)間長(zhǎng),切削工藝性能無(wú)法操縱。


  整改措施  (1)資金投入必需的改造資產(chǎn),處理熱處理電爐難題。


  (2)短期內(nèi)內(nèi)要考慮到對(duì)于C5235立車在齒輪傳動(dòng)層面開展選用消隙傳動(dòng)齒輪降速和滾珠絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)組織的更新改造,確保在銑削回轉(zhuǎn)支承時(shí)的傳動(dòng)系統(tǒng)精密度。


半鏜孔時(shí)有效釋放夾持力,減少熱應(yīng)力,降低調(diào)質(zhì)處理后橢圓形度的提升。


切削時(shí)要留意沙輪片表層的整修,在確保不造成切削燙傷和裂痕的狀況下,適度提升切削動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速比,減少操作臺(tái)旋轉(zhuǎn)速率,進(jìn)而減少粗糙度值。



切削進(jìn)給量?jī)?nèi)孔單側(cè)應(yīng)操縱在0.8mm以內(nèi),軸向單側(cè)進(jìn)給量應(yīng)操縱在1.5mm以內(nèi)。


  不一樣組生產(chǎn)加工的第一外側(cè)、第二外側(cè)和內(nèi)abs齒圈三大件無(wú)法交換  一個(gè)組生產(chǎn)加工的第一外側(cè)、第二外側(cè)和內(nèi)abs齒圈三大件,一旦進(jìn)行安裝孔系的生產(chǎn)加工,就只有匹配應(yīng)用,不一樣組間無(wú)法交換。


  根本原因  因?yàn)榘惭b孔系選用畫線精準(zhǔn)定位,安裝孔對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的位置度φ0.5無(wú)法確保,為確保第一外側(cè)、第二外側(cè)和內(nèi)abs齒圈的三大件拼裝規(guī)定,安裝孔系務(wù)必選用一個(gè)組匹配打孔生產(chǎn)加工計(jì)劃方案,其結(jié)果就是說(shuō)放棄公差配合。


它是典型性的機(jī)電維修加工工藝觀念。


  整改措施  短時(shí)間在車系少,回轉(zhuǎn)支承構(gòu)造固定不動(dòng)時(shí),可選用制作專用型鉆工裝夾具,提升安裝孔位置度來(lái)處理。


  長(zhǎng)期性制造,車系多,回轉(zhuǎn)支承構(gòu)造轉(zhuǎn)變大時(shí),應(yīng)購(gòu)買高精度,又具有柔性生產(chǎn)制造特性的數(shù)控鉆削專業(yè)設(shè)備,生產(chǎn)加工安裝孔系好用。